El sistema de alimentación de combustible de gasolina, o sistema de inyección de combustible, es el encargado de suministrar combustible al motor de un vehículo de gasolina. Su objetivo es lograr una mezcla perfecta entre aire y gasolina para que se produzca la combustión y el movimiento del vehículo.
Las partes del sistema de alimentación de gasolina son:
- Tanque o depósito de combustible
- Filtro o vaso de sedimentación
- Bomba de alimentación
- Carburador
- Inyector
- Líneas de combustible
Tanque o deposito de combustible:
Es el depósito o alojamiento de combustible, tiene un tapón de drenaje, un orificio respiradero y una tapa de llenado. Un mecanismo indicador de nivel de combustible dentro del tanque y la tubería de conducción.
Tipos de tanques
- Metal: están fabricados en metal, generalmente láminas de acero o de aluminio soldadas. Es lo habitual en la mayoría de los coches de hace unos años y de otros vehículos pesados. Su mayor ventaja, además de ser baratos y robustos, es que atrapan muchos gases dañinos como el monóxido de carbono o el dióxido de carbono. También son seguros, soportando altas temperaturas en caso de incendio, o resistiendo a perforaciones que puedan generar fugas. Además, son los más seguros para almacenar combustibles gaseosos
- De plástico (polietileno o HDPE): son habituales en algunos vehículos pequeños y motos, así como en los coches más modernos. Son muy ligeros, seguros, altamente flexibles, no necesitan «costuras» para su fabricación, evitando posibles roturas, etc. También destaca su resistencia a la corrosión, ya que no se ven afectados por la sal, los propios combustibles, las condiciones climáticas, etc. De hecho, los de metal, suelen acumular aire en su interior que hacen que se oxiden de dentro a fuera.
Filtro de combustible:
El filtro de combustible, en este se
depositan los residuos, las impurezas y el agua del combustible
permitiendo su decantación, para evitar obstrucciones en el carburador o
inyectores.
En
todos los vehículos el combustible llega al carburador o sistema de
inyección desde el tanque de combustible por medio de una cañería. Por
razones naturales, con el tiempo en el tanque de combustible se van
depositando impurezas, sea que vengan en el mismo combustible, sea
porque este se degrada o por la oxidación del propio tanque.
En el siguiente video se aprecia como se debe realizar el cambio de un filtro de combustible.
Bomba de alimentación de combustible:
Es una bomba de aspiración que puede
ser eléctrica o sumergible, controlada desde el árbol de levas del
motor, encargada de sacar el combustible del tanque para enviarlo al
riel de inyectores.
La
bomba de combustible es la pieza más importante del sistema de
alimentación del vehículo, responsable de llevar el combustible desde el
depósito hasta el motor. Cualquier daño en la bomba o en los elementos
involucrados en dicho sistema puede hacer que la bomba falle y por tanto
un mal funcionamiento del motor.
Inyector:
Es el encargado de mezclar la gasolina con el aire y realizar la dosificación y atomización de la mezcla a todos los cilindros. Los
inyectores son electroválvulas que pueden abrirse y cerrarse infinidad
de veces con una reacción muy precisa al pulso eléctrico que los
acciona, sin fugas ni escapes de carburante.
En
el caso de un coche a gasolina, el sistema de inyección trata de lograr
la mejor mezcla entre aire y gasolina con el propósito de conseguir una
combustión total en el cilindro. En un principio el suministro de
combustible en los motores ha pasado por diferentes etapas. La primera
era un carburador, para después pasar a ser sustituido por inyección
mecánica hasta llegar a la actual inyección electrónica. Esta última
incorpora además otros sistemas y sensores.
Los
inyectores situados en la cámara de combustión o en los tubos de
admisión, se encargan de alimentar al motor. Su mecanismo permite lograr
la dosificación precisa del combustible requerido para llevar a cabo el
proceso de ignición en el interior del motor, en función de la demanda
del coche.
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